 Connectez-vous! |
|
| J'ai voté |
| Personne!
J'ai encore mes 100 points de la semaine.
| | |
| |
| Photos |
|
|
| |
| Propriétaire : homme |
Mes forums : Consulter
Points total : 4030
Points semaine : 0 Détails
XP Total : 70.7
XP Semaine : 0
Position : 3812
Unique visiteurs : 2251
Membre depuis : 10 Feb, 2005
Offline 2008-09-03 09:48:54
[Connectez-vous] pour voter! |
|
|
| Mon Top5 |
|
|
| Mes amis |
|
|
| Description du char |
Ma voiture à tuning performance!
Bon et bien voici ma ride
À VENDRE POUR SEULEMENT 19 000$
Mazda3 sedan 2.0l:
Apperance:
4Car's lip kits
Carbon fiber front grill
Black calipers
wheels/suspension:
Tein basic damper
vibrant strut tower brace
progress rear sway bar
17'' fastwheels with 215/45/17
AWR rear motor mount
Performance:
Corksport cat-back (2.5'')
SR motorsports race pulleys
SCI engine torque dampener
Wiseco 8.1:1 pistons
Carillo rods
Cosworth rod bearings
ARP main and head studs
Hiboost 3rd and 4th stronger gears
Hiboost turbo which includes:
T3T4OE turbo
Cast Iron 4-1 Ported manifold.
Wastegate Port pipe
3" downpipe
Tial 38mm wastegate
Haltech F10x ECU.
Greddy Type-RS BoV
Mandrel bent intercooler piping.
Stainless steel fasteners.
Silicone hoses.
Steel braided oil lines with aircraft fittings.
Polished cast aluminum intake castings.
weight reduced flywheel
TWM short shifter
TWM weighted shift knob
Vibrant strut tower bar
exedy stage II clutch
Electronics/ miscs:
Autometer boost gauge
Triple gauge pod (oil temp, oil pressure, air/fuel)
Apex'i Turbo timer
Haltech boost controller
recaro DC5 seats
Le moteur est installé, reste le rodage et finaliser le tout pour rouler un bon 20 psi! |
|
| Les commentaires
|
|
|
|
